特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

摘要

Tesla Energy 官方 X 账号发布智能充电（Smart Charging）功能说明，称该功能当前兼容任意品牌电动车，并列出两种充电模式。

内容总结

• Tesla Energy 表示，搭配 Powerwall 与 Wall Connector，智能充电会综合太阳能发电、家庭用电目标和驾驶需求，在最佳时段自动为车辆充电。
• 发布内容列出两种模式：省钱模式（Savings Mode）解锁低成本充电，计入太阳能发电与电费费率；自供电模式（Self-Powered Mode）解锁“太阳能充电”（Charge on Solar），将多余太阳能送入车辆而非回传电网。
• 发布内容称该功能目前兼容任意品牌电动车，属于应用内 Tesla Home 的一部分。

📊 标的：TSLA

摘要

东吴证券发布电动车10月月报，称国内零售“旺季不旺”、出口及海外需求增长，材料涨价落地推动盈利分化修复，并给出电池、材料、碳酸锂三个环节的推荐名单。

内容总结

• 研报称国内电动车零售旺季不旺，出口及海外需求增长，单车带电量提升支撑动力需求；储能电池出货保持较快增长，大储及工商储贡献主要增量。
• 研报称旺季需求兑现偏弱，材料涨价落地推动盈利分化修复，关注格局稳定的电池龙头及具备盈利修复弹性的材料企业。
• 截至2026年11月3日，部分锂电龙头对应2027年PE约为10—12倍。
• 电池环节推荐宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、欣旺达，关注鹏辉能源；材料环节推荐璞泰来、鼎胜新材、恩捷股份、佛塑科技、科达利、尚太科技、湖南裕能、天赐材料、富临精工、华友钴业、星源材质等；碳酸锂环节推荐赣锋锂业、国城矿业、盛新锂能、大中矿业、中矿资源、永兴材料、天齐锂业、雅化集团、藏格矿业等。

摘要

河南省政府办公厅出台《河南省进一步提振消费若干政策措施》，提出加力促进汽车消费，包括开展新能源汽车下乡活动、落实车辆购置税和车船税减免及报废更新、置换更新补贴等。

内容总结

• 文件提到开展新能源汽车下乡活动，按国家有关规定落实车辆购置税、车船税减免和汽车报废更新、置换更新补贴等政策。
• 鼓励各地围绕维修改装、轮胎、保养、动力电池、汽车用品等发放汽车后市场消费券。
• 文件提出加强郑州汽车流通消费改革试点城市建设，发展汽车露营、自驾旅居、汽车赛事、主题展览等业态。
• 文件提到创新二手车交易模式，落实机动车转让登记便利化措施，支持第三方二手车信息查询平台建设、运营，打造权威二手车检测机构。

摘要

财联社发布今日投资舆情热点汇总，列出光伏、AI端侧、算力租赁、机器人和印染五个板块的具体数据与事件。

内容总结

• 国家能源局数据显示，2026年第三季度中国新增光伏装机约38.76GW，较2025年同期的28.06GW增长约38%。
• 苹果宣布国行版 Apple Intelligence 正式接入阿里通义千问；原文将其表述为端侧AI从概念走向商业化验证的标志性事件。
• 机构称算力需求远超供给，国内算力租赁行业正从主题预期走向业绩兑现。
• 京东双十一数据显示，智能人形机器人销量同比增长700%，机械臂、灵巧手等品类成交额同比增长超10倍。
• 硝化工艺新规落地，原文称中小产能出清加速；H酸报价从4万涨至20万，6硝体、分散染料、活性染料等产品今年价格均大幅上涨。

摘要

新浪财经报道，章鱼能源、新能安与宁德时代签署战略合作备忘录，三方将探索面向欧洲市场的智能家用储能解决方案，优先布局英国、法国、西班牙等市场。

内容总结

• 三方本次签约重点聚焦两项合作：新能安负责电芯、BMS及储能系统的研发制造，章鱼能源依托欧洲终端渠道导入智能动态电价算法与虚拟电厂接入服务。
• 合作以智能家储为核心，贯通屋顶光伏、智能充电、车到网及虚拟电厂等领域，把家庭储能资产转化为可智能调度的电网节点。
• 这是继今年6月欧洲重卡换电合作后，章鱼能源与宁德时代在家庭能源场景的延伸。

摘要

中信证券研报对2027年锂电行业作出展望，认为行业整体景气度料将上行，并从需求端、供给端及新型电池产业化三方面给出判断。

内容总结

• 需求端，研报提到我国单车带电量及纯电比例提升、全球油价上行以及新车周期，全球动力电池需求高景气有望延续。
• 研报提到储能方面，收益模式丰富、AIDC等新型应用领域等因素推动储能装机经济性继续提升，全球储能迎来国内外需求共振向上的发展阶段。
• 供给端，研报称电池和中游材料环节新增扩产主要聚焦于高端产品及海外产能，预计2027年行业供需有望进一步改善，产业链整体价格企稳回升，高端产品有望攫取更高技术溢价。
• 研报提到固态、钠电等新型电池产业化加速，有望带来电池、材料、设备环节的投资机会，并建议重点关注技术差异化程度更高、成本控制能力更强的供应链优质头部企业。

摘要

Electrek 报道，美国外贸区委员会批准特斯拉得州 Brookshire 的 Megapack 工厂设立外贸分区，期限 14 个月；特斯拉申请文件显示，受 301、232、122 条款约束的进口部件仍按原税率缴税，中国 LFP 电芯的关税只是延后缴纳。

内容总结

• 美国外贸区委员会于周一在《联邦公报》公布批准，期限 14 个月；特斯拉于 5 月 20 日为休斯敦地区 FTZ 84 下的 Subzone 84AM 提交申请。
• 该工厂 8 月启动 Megapack 3 生产，规划年产能 50 GWh；申请列出约 80 种进口部件，包括冷却泵、变压器、母线、线束、电路板和电芯，这些部件关税最高 6.5%，成品 Megapack 和 Bento 逆变器税率为零至 3.4%。
• 申请文件写明，受 301、232、122 条款约束的部件须以“特权外国状态”入区，锁定其自身税则和关税待遇；用于美国销售 Megapack 的中国 LFP 电芯仍须缴纳 301 关税，该税率已于 2026 年 1 月 1 日从 7.5% 升至 25%，特斯拉只是推迟到成品出区时再缴。
• 特斯拉实际获得：关税延至 Megapack 出区时缴纳，有利于工厂爬产期现金流；直接出口的 Megapack 免美国关税；不受中国、钢铁等特殊关税约束的部件适用较低的成品税率；废料免税、海关申报减少。
• 批准措辞为“有限基础上授权生产”并“受 14 个月期限约束”；特斯拉今夏在加州 Fremont、Livermore、Lathrop 的 Megapack 和逆变器生产也获得相同决定，期限为一年；伊士曼化学、Rose Batteries、Qorvo 在 2026 年也获得类似的限时“有限基础”批准。
• 14 个月期限约在 2027 年底到期；LG 新能源按 43 亿美元合同向特斯拉供应 Megapack 3 用 LFP 电芯，计划 2027 年下半年量产；CFO Taneja 曾在 2025 年 4 月关税升级时称储能业务受影响“格外大”，因 LFP 电芯从中国采购。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

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回天新材公告称，可转债募投项目“年产5.1万吨锂电池电极胶粘剂项目”二期已建设完成并完成主要装置试生产，项目全面投产。

内容总结

• 项目实施主体为全资子公司湖北回天（宜城）新材料有限公司，总投资3亿元，分两期建设。
• 一期年产1.5万吨锂电池负极胶粘剂已于2023年5月31日建成；二期年产3.6万吨负极胶粘剂曾因道路审批、工艺优化等因素延期至2026年12月31日。
• 截至2026年10月底，二期已建设完成并完成主要装置试生产，达到预定可使用状态。
• 公司公告称，项目全面投产将增强锂电PAA胶粘剂产能供给，巩固行业领先优势。

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美国联邦公报 2026 年 11 月 2 日发布外贸区委员会通知，授权特斯拉在得州 Brookshire 的外贸区 84 开展电池储能产品及组件的生产活动。

内容总结

• 发布主体为美国商务部外贸区委员会，文件编号 2026-22301，刊于 91 FR 68931，发布日期 2026 年 11 月 2 日。
• 授权对象为特斯拉，生产活动范围为电池储能产品及组件，地点为得州 Brookshire，隶属外贸区 84。
• 同一外贸区 84 项下另有特斯拉 Brookshire 电池储能产品及组件的拟议生产活动通知，列为该文件的关联文件。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

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比亚迪公布10月新能源汽车销量49.02万辆，同比增长10.97%，纯电与插混单月走势分化。

内容总结

• 比亚迪10月新能源汽车销量49.02万辆，同比增长10.97%；前10个月累计销量362.17万辆，同比下降2.16%。
• 10月纯电动汽车销量30.57万辆，同比增长37.38%；插电式混合动力汽车销量17.74万辆，同比下降17.22%。
• 前10个月纯电动汽车累计销量193.57万辆，同比增长5.86%；插混汽车累计销量162.60万辆，同比下降11.02%。
• 10月出口新能源汽车17.02万辆。

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北京市经济和信息化局印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》，提出做强燃料电池汽车全产业链，形成万台级燃料电池整车产能，推动整车与核心零部件综合成本下降超30%。

内容总结

• 北京市经济和信息化局近日印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》。
• 方案提出支持燃料电池整车、系统龙头企业完善全产业链布局，围绕整车正向开发，加快膜电极、催化剂、碳纸、瓶阀等关键材料部件协同创新。
• 方案提出落地氢电一体化底盘等量产项目，形成万台级燃料电池整车产能以及动力系统、电堆、膜电极与关键材料配套能力。
• 方案提出推动燃料电池整车与核心零部件综合成本下降超30%。

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财联社10月30日电，国家发展改革委等五部门印发《关于加强消费基础设施建设 促进消费投资良性互动的指导意见》，其中提到加大充电设施建设力度，并明确农村地区充电设施及配套电网建设改造等安排。

内容总结

• 文件提出统筹推进充电设施建设布局，新建、改扩建停车场须按有关标准规范建设充电基础设施或预留条件。
• 文件提到推动地下车库规划建设充电专区，配套防火分隔、自动灭火、高温报警等安全设施。
• 文件提出在客流量较大的商业街区、商业综合体、景区、文旅消费集聚区等配套停车场，可规划建设大功率充电设施；有序扩大高速公路货运繁忙路段电动重卡充换电设施覆盖范围。
• 文件明确加强农村地区充电设施建设，推进充电设施配套电网建设改造，并支持各类社会资本参与充电设施建设运营。

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InsideEVs 报道称，Rivian 已为商用厢式车 EDV 和 RCV 增加大容量电池与双电机四驱选项；公司在三季度财报中称，10 月初已开始交付这些新版本。

内容总结

• Rivian 在第三季度财报中表示，10 月初开始交付面向更多乡村路网的新版本，包括四驱配置和续航提升约 30% 的大电池包。
• 据公司提交给 EPA 的文件，Large 电池包可用容量为 129 千瓦时，标准包为 90 千瓦时；大电池仅配长轴距版本，采用磷酸铁锂电芯。
• 四驱选项仅配 700 车身版本，前后双 Enduro 电机合计输出 710 马力；EPA 认证文件显示，前驱 EDV 700 配大电池续航约 220 英里，大电池加四驱版本约 200 英里。
• Rivian 尚未公布新增动力配置的最终续航数据；所有车型标配 19 英寸轮毂和 CCS1 充电口，直流快充最高 100 千瓦，并可选配 NACS 充电适配器。
• 据 Cox Automotive 数据，1 月至 9 月 Rivian 共售出 15,685 辆 EDV 和 RCV。

🧭 市场口径：中性

摘要

据 electrive 报道，大众的电池召回范围已扩大至美国市场的奥迪车型。

内容总结

• 大众电池召回在美国扩大至奥迪品牌车型。
• 素材未披露涉及车型数量、生产年份及召回原因。

摘要

据 The Driven 报道，澳大利亚联邦联盟党表示将取消全国电动车补贴，并一并取消家庭电池返利及其他绿色项目。

内容总结

• 联邦联盟党表态将废除全国层面的电动车补贴。
• 同一表态中还提到取消家庭电池返利及其他绿色项目。

摘要

北京市人民政府印发《北京市“十五五”时期新型能源体系规划》，文件列出风电、光伏、地热热泵、智能电网与新型储能等方向的具体技术攻关与装机目标。

内容总结

• 文件提出拓展光伏技术创新场景应用，聚焦钙钛矿太阳能电池及高效光伏组件研发及设备制造，推广建筑光伏一体化。
• 风电方面聚焦大兆瓦风机叶片复合材料等核心部件研发，突破防强风等关键技术，打造分散式风电示范项目。
• 智能电网方面聚焦电力芯片等核心零部件研发，探索车网互动、虚拟电厂等商业模式创新。
• 新型储能方面推动固态、液流等电池技术研发，文件提出新型储能装机达到60万千瓦。

📊 标的：宏观

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Electrek 报道，大众集团美国公司向 NHTSA 提交召回，涉及 9,048 辆奥迪 Q4 E-Tron 与 Q4 Sportback E-Tron，车主被建议将充电上限控制在电池容量的 80%。

内容总结

• 召回文件显示，此次奥迪召回涵盖 2024 至 2025 款 Q4 E-Tron 和 Q4 Sportback E-Tron，共 9,048 辆；奥迪在获知同电池的其他大众集团电动车出现电池热事件后启动内部调查，发现电池与生产特征与受影响车型一致。
• 奥迪称尚未发现与该电池问题相关的索赔、碰撞、起火、受伤或死亡；根本原因尚未确定，在补救方案到位前建议车主充电不超过 80%，经销商可对电池做诊断并在需要时临时设定 80% 充电上限。
• 奥迪预计 2026 年 12 月 18 日寄出临时通知信，补救方案可用后再发后续信件；奥迪召回编号为 93SK，NHTSA 活动编号为 26V698。
• 本月初大众已就 22,524 辆 2023 至 2026 款 ID.4 发布召回，原因同样涉及充电超过 80% 时可能触发热失控；车主邮件称大众将临时应用 80% 充电限制设置，除非在 10 月 21 日前选择退出。
• 上周大众集团向德国联邦机动车运输管理局提交三项独立召回，涉及全球 72,668 辆电动车，其中德国 9,881 辆，覆盖 2022 至 2025 年生产的 ID. Buzz、ID.3、ID.4、ID.7 部分批次及 2022 至 2024 年 Cupra Born。

摘要

Canary Media 长文梳理 FirstEnergy 俄亥俄州三家公用事业公司的最新费率案，五家环保与清洁能源倡导组织等共 22 个实体申请正式当事方身份，要求把电费资金用于更公平的电网服务并推进清洁能源转型。

内容总结

• 公用事业公司上调电价前须获得监管机构批准；FirstEnergy 在俄亥俄州的公用事业为超过 200 万用户供电，五家环保与清洁能源倡导组织位列 22 个申请正式当事方身份的实体之中。
• 文章梳理，FirstEnergy 于今年 5 月提交在俄亥俄州三家公用事业公司上调费率的申请，计划自 2027 年 7 月起提高账单中配电电网相关部分，未来三年内用户每月平均多付约 5 美元，到 2029 年中期每月累计增加约 15 美元。
• 文章引用俄亥俄环境委员会委托、Interstate Renewable Energy Council 于 2025 年完成的分析：居住在弱势普查区的公用事业用户，其低压线路和老旧设备的概率是其他地区用户的两倍；该普查区由拜登政府时期的气候与经济正义筛查工具划定。
• 文章引述俄亥俄环境委员会能源政策董事总经理 Nolan Rutschilling 称，弱势社区面临电力波动或断电风险，希望在此案中得到处理；低压线路与老旧设备也可能限制屋顶光伏和社区光伏接入，影响净计量下的上网收益。
• Vote Solar 中西部监管主管 Will Kenworthy 称这是该组织首次参与俄亥俄州监管案件，此前曾在密歇根、印第安纳和爱荷华州参与案件；文章还称俄亥俄州发电价格不受监管、可在竞争市场出售，本次费率案不涉及发电成本。

摘要

Not a Tesla App 报道称，特斯拉 App 负责人 Alex Guichet 在 X 上介绍，团队正推进沉浸式 Powerwall 视图与 Mac 版 App，并称目标是让 App 体验接近车内屏幕。

内容总结

• Alex Guichet 主导了 iPad、iPhone Duo、Android 平板及折叠屏的新大屏布局；他在 X 上表示，团队愿景是让 App 像车内屏幕一样。
• 他称沉浸式 Powerwall 视图将在数周内推出，未赶上主版本发布是为了完成最后打磨；被问及 Mac App 时，他回复称“将来某个时候”推出，目前可通过苹果的 iPhone 镜像功能在 Mac 上使用特斯拉 App。
• 报道梳理，大屏布局已在 iOS 与 iPadOS 用户中推送，部分 Android 用户仍在等待；大屏版车辆可视化已加入环境背景光与反射，前备箱和后备箱按钮直接显示在车辆模型上。
• 车内可视化基于 Unreal Engine，团队计划把更多车内元素带入 App，包括 Santa Mode、Halloween Mode 等主题模式背后的 3D 模型；文章还提到音乐控制、目的地添加方式等是期望扩展的方向。

📊 标的：TSLA

摘要

亿纬锂能在10月24日披露的投资者关系活动记录表中称，大圆柱电池已量产工厂均处于满产状态，国际客户需求远超预期，匈牙利工厂各项进度按计划推进。

内容总结

• 公司管理层表示，大圆柱电池已量产的工厂均处于满产状态，国际客户需求远超预期，国内客户也陆续实现交付。
• 公司称自2026年上半年起已就消费税和出口退税调整提前与客户沟通，与绝大多数客户达成共识并确定方案。
• 关于匈牙利工厂，管理层称项目启动之初即以成为欧洲最好的电池企业为目标，目前各项进度均按计划推进。

摘要

乘联分会会长崔东树发文分析新能源车锂电池市场，披露9月动力及其他电池合计产量237GWh、同比增长57%，并列出装车量、装车比例及车型分化数据。

内容总结

• 9月我国动力和其他电池合计产量237GWh，同比增长57%；1至9月合计产量1833GWh，同比增长63%。
• 今年电池增速从60%以上逐步下降，原因包括动力电池需求低迷和出口退税调整。
• 9月锂电池装车87GWh，同比增长15%；1至9月装车576GWh，同比增长17%。
• 2026年9月动力电池产量中装车比例为37%，三元电池装车率35%，磷酸铁锂装车率37%。
• 9月锂电池车国内市场装车126万台、同比下降12%，其中纯电动乘用车81万台降6%、插混乘用车35万台降29%、纯电动货车8.2万台增22%。

摘要

Electrek 报道，通用汽车与 Peak Energy 合作开发下一代钠离子电池，通用汽车旗下投资部门 GM Ventures 对 Peak Energy 进行战略投资，电池面向电网级储能项目而非电动车。

内容总结

• 通用汽车与 Peak Energy 合作开发下一代钠离子电池电芯，通用汽车将在其密歇根电池实验室开发该电芯，并保留独家制造权；Peak Energy 将把电芯集成进其储能系统，同时推进美国本土制造。
• 通用汽车电池与可持续发展副总裁 Kurt Kelty 在报道中表示，电网级固定式储能场景适合采用钠离子电池；Peak Energy 称其被动冷却储能平台相比传统系统可降低 20% 储能成本，并实现超过 99% 的正常运行时间。
• 报道称钠离子电池能量密度偏低，双方不计划将其用于电动车；Peak Energy 计划用这笔资金扩大美国制造、交付超过 10 亿美元的现有客户订单，并进入数据中心储能市场。

摘要

专业媒体 Not a Tesla App 梳理 Paren 三季度美国电动车快充报告数据，称特斯拉超级充电价格过去一年上涨最多15%，并推高了美国快充均价。

内容总结

• 文章引用 Paren 的 Q3 美国电动车快充报告称，非会员在特斯拉超级充电桩平均支付每千瓦时 0.569 美元，比一年前高 15%；会员与特斯拉车主同价，为每千瓦时 0.396 美元，上涨约 9%。
• 文章测算，一次 60 千瓦时充电现约 34.14 美元，此前约 29.70 美元；对主要使用超充的非特斯拉车主，一年约多花 66 美元。
• 美国超充在站点至少半满时收取每分钟 0.50 美元的占用费，全满时翻倍至每分钟 1 美元，五分钟内挪车可免。
• 非特斯拉快充全国均价连续五个季度维持在每千瓦时约 0.533 美元，特斯拉此次涨价把整体均价推高约 2% 至每千瓦时 0.540 美元。
• 特斯拉全球超充网络近期超过 85,000 个桩、9,000 个站点，上季度全球新增约 2,700 个桩，其中美国 1,287 个；公司还在推进预组装式 Accordion 超充以加快部署。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

摘要

马斯克在 X 上回复帖子时表示，特斯拉正在快速提升 Megapack 产量，以满足持续增加的需求。

内容总结

• 马斯克回复称，特斯拉正在快速扩大 Megapack 生产规模，以应对不断增长的需求。

📊 标的：TSLA

摘要

Electrek 报道，得州 Fort Bend 县委员会议批准与特斯拉“Project Crystal Sun”太阳能厂相关的四项协议，设备可获最长35年地方税收减免，但特斯拉尚未承诺在该县建厂。

内容总结

• 据 Electrek 报道，Fort Bend 县委员会议以4比0通过议程第25A至25D项，包括 Chapter 312 税收减免、Chapter 381 激励协议、自贸区代税付款协议及“true up”代税付款协议；临时县长 Daniel Wong 因其工程公司与特斯拉有合作而弃权。
• 协议显示，前10个税年县方对设备等有形个人财产免征100%财产税，起算默认2029税年，特斯拉可推迟至投产首年、最晚2031年且无需县方批准；土地和建筑不在减免范围内。
• 第11至30年转为 Chapter 381 年度补助，县方将设备税的90%返还特斯拉、自留10%；若前十年中有连续两年平均雇员达1.2万人，返还期前五年变为100%补助、期限由20年延至25年，整体拉至项目第35年。
• 协议要求特斯拉在2027年6月30日前开工、2030年12月31日前开始太阳能电池常规商业化生产，并在2031年12月31日或投产后两年（取较晚者）前完成100亿美元投资；不可抗力和“ERCOT Delay”条款可延长期限。
• JETI 申请将101亿美元拆为15.2亿美元不动产和86亿美元个人财产（主要为生产设备）；就业目标为运营第四年达9,712人、平均时薪55美元，达到目标的90%即约8,741人可保留全额减免。
• 报道称特斯拉仍未承诺在得州建厂；县方通过 true-up 协议仅保证每年至少收200万美元。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

摘要

Electrek 的 Quick Charge 播客梳理了特斯拉 Q3 财报电话会提到的多项产品与交付延期，并汇总了保时捷、宝马、Fortescue 等公司在电动车充电领域的新进展。

内容总结

• 播客提到，特斯拉将无监督 FSD 的推送时间推迟到 2027 年 Q2，且仅限 Robotaxi 区域；Optimus 人形机器人的交付推迟到 2027 年底，文章称其手部问题仍未解决。
• 播客援引财报数据称，特斯拉 Q3 2026 汽车毛利率回升但利润仍下滑，公司将销量持平归因于电池供应；能源业务收入下降 16%，原因是向客户退还关税相关款项。
• 播客提到，特斯拉已将 2026 年资本开支指引下调至 200 亿美元。
• 充电领域：保时捷已将无线充电投入量产；宝马 iX5 在首次公开快充演示中达到最高 460 kW；Fortescue 使用 KUKA 焊接机器人操作 6 MW 充电线缆。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

摘要

Electrek 10 月 22 日报道，Redwood Materials 与 Rivian 扩大现有电池合作，在 Rivian 伊利诺伊州 Normal 工厂新增电池材料回收业务，并可能扩展至 Rivian 其他自有厂址。

内容总结

• 新合作中，Redwood 将收集、分拣并回收 Rivian 的电池生产废料，使其重新进入制造流程；退役的 Rivian 电池将先用于其他固定式储能项目，最终回收其中约 99% 的镍、钴、铜和锂等关键材料。
• 双方此前在 4 月已签署一份 10 MWh 的储能协议，使用 Rivian 电池包梯次利用；报道称新协议是在此基础上的扩大。
• Redwood 创始人 JB Straubel 在报道中表示，每一块回到 Redwood 的 Rivian 电池包都是本土电网储能和关键材料的潜在来源。
• 报道列出的已与 Redwood 建立正式电池回收合作的品牌还包括 BMW、Ford、Toyota 和 Volvo。

🧭 市场口径：中性

摘要

马斯克在特斯拉财报电话会上表示，储能业务需求十分火爆，2027年交付的 Megapack 储能柜基本已经售罄。

内容总结

• 马斯克称公司正以最快速度扩产，以满足储能业务的市场需求。
• 马斯克提到该业务的毛利率预计将实现大幅提升。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：利好

摘要

特斯拉首席财务官表示，数据中心对 Megapack 的需求极为旺盛。

内容总结

• 特斯拉首席财务官作出上述表态，称数据中心对 Megapack 的需求极为旺盛。

📊 标的：TSLA

摘要

马斯克表示，特斯拉2027年的Megapack已几乎全部售罄。

内容总结

• 马斯克就特斯拉Megapack产品表态称，2027年的Megapack已几乎全部售罄。

📊 标的：TSLA